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大浪使澎湖海運斷 加派軍機疏運
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】澎湖18日、19日因為因為熱帶性低氣壓與外圍環流影響，海邊最大風浪達10級以上，海運班次全數停航，造成端午連假收假潮中有上千人受困機場，民航局空運組副組長戚培芳19日表示，「18日協調航空公司加開5航班，啟動軍機4架次。19日也協調8班民航的加開班機，分別飛往臺北(3班)、臺中(3班)及高雄(2班)，大概有900個座位，另外也跟軍方申請6架次到高雄的軍機。」
民航局表示，加班機的班次會在下午和晚上飛行，不過，軍機受限於從基地起飛的天氣不好，沒辦法飛，要等好天氣才能執行，據悉20日起船班會恢復正常行駛，將有3000至4000人的座位。遠東航空也特別於19日加開9個架次的加班機，台中─澎湖 FE3357、澎湖─高雄 FE8086、台北─澎湖 FE8031、澎湖─台北 FE8032、高雄─澎湖 FE8087、澎湖─高雄 FE8088等共9個架次。
另外，馬祖地區也因天候不佳，南、北竿航班全數取消，臺馬之星及臺馬輪由馬祖航行至基隆2航次，可疏運943人次。民航局也協調增開1班台北往返南竿加班機，和4架次軍機支援疏運。20日上午將開航6航次、下午5航次由馬公（龍門）至布袋的船班，以及馬公至高雄台華輪1航次，合計可疏運3967人次。
台大校長當選人管中閔。本報資料照片 分享 facebook 台大校長遴選案是一個歷史奇案，外界難以探窺整個黨國機器為何運用行政、立法、司法、監察各種力量，甚至「折損」兩任教育部長，歷經半年有餘，窮盡洪荒之力、獵殺一名學者。前教長吳茂昆在任內火速拔管，以台大校長遴選委員及被推薦人有利益未迴避的疑慮，駁回管中閔聘任案，不過，台大遴委會拒絕重啟遴選，台大、台大學生和管中閔本人也分別提出訴願，目前台大校長只能改由他人代理。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 新教長葉俊榮一上任更立即宣稱首務解決管案，強調「有溫度的溝通」，讓外界彷彿看見一盞明燈，以為葉應可兼顧「格調」與「政策」，讓人有所期待。但現在看來，仍是灰暗不清、撲朔迷離。民進黨原本希望透過葉俊榮的善於協調，解決台大校長人事爭端。但沒想到，葉俊榮上任一周，即面臨震撼教育，深陷雷區，包括中研院、中研院前院長李遠哲，旋即飛身躍上擂台，出手重啟「拔管／反拔管」的火線對峙戰場。葉幾次想與管中閔聯繫，卻等不到回應。葉俊榮說，教育部希望台大重新遴選成人玩具店，但台大不願意，因此火車對撞；若是交由司法單位處理，曠日廢時。因此他一再重申，希望和關係人展開「第三條路」。但實際推敲，這條路可能又是一條「死胡同」。如同管中閔所說，「如果已經把路設好了，還要溝通什麼？」教部、府方苦心清理拔管戰場，讓台大重啟遴選或管中閔自行退讓的第三條路，只怕步履維艱，因為管中閔已明確表態「不退」，會繼續跟台大站在一起，而葉俊榮也不可能無視綠營拔管壓力，讓管順利上任。因此，這仍是盤死局。葉俊榮說「拔管案是活的」，管中閔接受專訪直指，「解鈴還需繫鈴人」，整個拔管案是死的還是活的，要看拍板決策拔管的統治者心底，那個結是死的還是活的。電影《一代宗師》有段台詞，「功夫兩個字，一橫一豎」。對的，站著，錯的，倒下。無論什麼門派與招數，站著的人就是勝了。拔管案一日不落幕，只會加深民進黨年底選舉最大的隱憂。葉俊榮一身「葉裡藏花」的功夫，在內政部處理文化總會與婦聯會，總能柳暗花明又一村，不負高層所託。轉身坐上教育部長，葉俊榮的「葉底藏花」，對上管中閔的「九陽真經」，功夫兩個字，是不是也一橫一豎？目前看來，葉俊榮的三條路似乎都「不通」，且就怕政府存心在拔管戰場上繼續糾纏，不肯放手，只會越來越僵。台大校長遴選案後續會怎麼走，端看葉俊榮是否能進退有據，尊重台大遴委會經合法程序所作出的決定了?
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